[摘要]近几年来，邮政快递行业发展迅猛，体量扩大速度惊人，但人才素质却难以跟上，成为行业发展短板。发展高素质、高能力的人才成为邮政快递行业发展的重点。针对邮政快递行业未来人才需求及相关人才规划作出分析，并对目前行业内人才培养的方式进行讨论，提出其中存在的一些问题，并给出建议，以期能为邮政快递专业人才培养提供一定的参考。
[关键词]邮政快递；人才培养；人才需求
1引言
近年来，我国邮政快递行业发展速度迅猛，快递物流正以不可阻挡之势深入我们生活的每个角落。“十二五”期间，我国快递业年均增速达到惊人的54.6%。行业规模高速扩张带动了行业从业人员数量的急剧增长，我国快递行业从业人员从2011年的70多万增加至2014年的120万人，人员比例增长了71%。而根据《国务院关于促进快递业发展的若干意见》，预计到2020年，我国快递行业日均服务用户2.7亿人次以上。国家邮政局在2016年底至2017年初相继发布了《快递业发展“十三五”规划》和《邮政业发展“十三五”规划》，其中指出，邮政行业人才建设仍然存在短板，教育体系不健全、人才供给不足、结构不合理、素质不高等问题依然突出。
由此可见，行业人才数量与素质的巨大需求将成为邮政快递行业接下来一段时间发展的关键点，这也使得人才培养变得尤为关键。
2邮政快递行业人才需求分析
在行业飞速发展的大背景下，邮政快递人才的需求也在不断的增长。在这个过程中，邮政快递行业人才队伍呈现出以下三大问题：
（1）人才金字塔型问题严重，缺乏高端人才。有调研显示，快递企业在招聘过程中，高级管理人才、中级技术人才、基础操作人员的占比分别为9%、47%和44%。2010年，行业内高职高专以上学历的人数仅占18%左右，远低于我国其他各行业的平均水平。由此可见，邮政快递行业中，高端技术管理人才十分匮乏，这种现象会导致行业发展受限，只能被动依靠不断增长的业务量拉动。
（2）从业人员素质难以保证，服务水平低下。邮政快递行业在我国目前还处于发展阶段，起步较晚，一直没有成型的标准对从业人员进行约束。第一份关于从业人员的评价标准是出台于2008年的《快递业务员国家职业标准》。在快递行业发展相对成熟的国家，基本已经实现了所有從业人员持证上岗，但在我国，截至2010年，参加了职业技能鉴定考试的从业人员仅占32%。
（3）人才市场增速缓慢，难以满足行业需求。由于邮政快递行业扩张过于迅速，导致合格的从业人员数量难以满足行业需求。调查显示，很多人才的调动都仍局限于企业内部或者行业内部已从业多年的人员，“新鲜血液”较少，人才增量严重不足。有将近67%的企业表示，在高端管理人才和技术人才上存在较大缺口。而一线业务员很多也由于薪资水平较低、劳动强度较高、工作极不稳定等原因而大量流失。
3邮政快递行业人才培养现状及问题分析
3.1人才培养现状
（1）面向邮政快递行业的院校专业设置情况。最近几年，我国相继有14所院校开设了邮政快递相关专业，其中作为专业开设的有6所高职院校。从2015年开始，国家邮政局先后与北京邮电大学、南京邮电大学、重庆邮电大学、西安邮电大学合作共建现代邮政学院，均设有邮政管理专业，用于邮政快递管理人才的培养。此外，国家邮政局将于2017年上半年开展第二批全国邮政行业人才培养基地遴选工作。
（2）邮政快递行业在职教育培训情况。除了高校教育之外，邮政快递管理在职教育培训对于相关人才的培养也十分重要，受到国家邮政局和相关快递企业的高度重视。国家邮政局在推动职业教育部署方面做了大量的工作，各大邮政和快递公司在建立培训机构、完善培训体系方面也做了大量的工作。
（3）中国邮政集团公司在职教育情况。中国邮政集团作为发展历史较长、体系也较为庞大的邮政快递行业巨头，在这些年已经建立起了一套自己的较为完整的培训体系，主要是以集团公司培训中心为主、其他各省邮校为辅构建而成。
其中，集团公司培训中心，即石家庄邮电职业技术学院，始建于1956年，直属于中国邮政集团公司。其通过校企联合方式制定出了一套直接适用于很多相关岗位的培养体系，使各岗位的职业素质需求体现在人才培养方案中，为邮政体系输送了很多相关人才。
（4）各大快递公司在职教育情况。顺丰速运设立了“千里马”人才培养机制，定期为企业内部员工开展业务培训，此外，顺丰与各地教育部门、高校等均有教育合作项目，开设专升本等课程，鼓励员工继续深造。
圆通速递公司则成立培训管理部，对新进员工和新到岗人员进行体系化的培训。圆通还与政府部门、培训机构及专业院校开展大量合作，为员工提供大量免费的相关培训。
申通快递在浙江邮电职业技术学院正式挂牌成立“申通快递干部培训学院”，还与清华大学合作开办了申通高级人才管理培训班。2015年5月，申通商学院第一期管理培训班开班，这标志着申通快递搭建的完整内部人才培训计划正式开始实施。
中通快递公司在管理干部及员工的职业培训上主要注重开展课程培训与团建活动。对于基层员工主要注重业务知识的培训，并在培训后对学员进行考核。
总体而言，在职教育中学生的学习目的性和实践性较强，由于在职人员带着实际问题进行学习，更易取得良好的学习效果，不过其多数情况下缺乏层次性和系统性，制约了在职人员技能的进一步提高。高校系统的教学能够使学生掌握更为完整的知识体系，现有的新技术、新知识不是单一学科的专业知识，而是多学科知识的综合应用。掌握专业知识以及相关专业的知识，有益于学生通过自身的不断学习进行知识更新，从而持续提高自身的理论和技能水平。高校的系统教育是培养邮政快递管理人才必不可少的途径。
3.2人才培养存在的问题
（1）知识体系结构有待优化。根据邮政快递业的业务结构及发展现状分析，我国今后邮政快递管理人才的需求主要为以下四个方面：宏观管理人才、企业快递物流管理人才、快递企业管理人才以及快递物流信息技术开发及应用人才。宏观管理人才主要满足政府机构制定政策、规划及相应教学、科研、人才培训等方面的人才需求；企业快递物流管理人才是人才需求中的重点，主要满足企业自身快递物流系统的规划与管理，或者实施快递业务外包中与第三方快递公司进行协调、管理和控制等需求；快递企业管理人才主要满足专门从事快递物流业务的第三方快递企业的需求，从事仓储、运输、配送、报关、货运代理、快递物流系统规划、快递物流方案设计及快递成本核算、快递绩效评价、快递市场营销等；快递物流信息技术开发及应用人才主要满足信息技术为基础的现代快递物流业的需求，是既精通快递物流理论又掌握信息技术的复合型人才。
然而，现有相关专业的人才知识结构不能满足现代邮政快递行业人才的知识结构需求。邮政快递是基于管理科学与工程的经济、管理、运营、技术深度交叉融合的专业，致力于培养工管结合、具备系统性分析研究和综合经营管理能力的高层次复合型人才。在掌握供应链物流管理方面的理论知识和业务技能的基础上，邮政快递管理人才还需要系统掌握邮政快递生产运作方面的知识。现行的物流管理人才知识体系缺乏对于邮政快递生产运作知识的了解，特别是信息系统的知识，而管理领域的人才知识体系缺乏对于快递物流方面专业技术知识的系统学习。
（2）课程体系和培养方案与岗位需求存在偏差。现有的邮政快递管理的课程体系和培养方案与岗位需求存在一定差距，需要与时俱进、及时更新。我国现行的人才培养方案，特别是高校人才教育，对邮政快递企业实际的的生产和运营方面的教育不够重视。据对重庆部分高职物流专业毕业生调查，物流专业的高职毕业生真正从事与快递物流相关工作的不到50%。这充分说明人才培养与实际岗位需求严重脱节，导致人才无法满足企业招聘要求。互联网经济下，知识更新速度日新月异，企业案例层出不穷，现有的课程设置和培养方案的更新速度无法完全满足企业需求。此外，新一代信息技术和人工智能技术为现代邮政快递管理的发展提供了新的契机，而现有的课程设置在大数据分析及人工智能方面尚没有相应布局。
此外，实践环节的欠缺也是目前邮政快递相关专业培养体系中的一大问题。邮政快递行业实操性很强，但现在的行業教育中，相关实践环节或是不够充分，或是水分较大，应付了事，没能达到实践教学的目的。而且很多时候由于学期安排的时间紧凑，大多实践都在一周之内就结束了，很难让学生真正从中获得知识。
（3）欠缺复合型、多层次人才培养体系。现代邮政在传统邮政行业的基础上，结合新一代信息技术、大数据、物联网等多种新技术的应用，其内涵有了进一步深化。故而，现代邮政快递行业对于人才的需求，不论在质量上还是数量上，都有了更高的要求，需要既熟悉邮政快递管理，又熟悉大数据、物联网等新一代信息技术的跨学科高层次人才。现有的邮政快递教育体系缺乏对于兼顾邮政快递管理、数学、机器学习、大数据技术、物联网以及人工智能等领域的高层次、跨学科、综合型的人才培养。
我国邮政快递管理人员教育以大、中专和本科教育为主，尚未形成本科一研究生一博士的多层次管理人才培养体系。随着从业人员的技术能力需求不断提高，高职教育无法满足岗位的理论知识需求，同时与本科教育相比，高职教育在实践能力上并没有显著提高。
4邮政快递行业人才培养对策与建议
4.1明确培养目标，改进培养方式
邮政快递人才是未来相关行业与企业核心竞争力的重要体现，应明确人才培养目标，有针对性的制定人才培养标准，以保证行业的良好发展。在结合邮政快递行业的具体调研情况以及相关高校实际情况的基础上，优化现有培养计划，改进培养方式。不仅应加强专业核心知识的学习，注重实践能力和创新能力的培养，还应该注重学生的价值观、职业素养教育，并引导学生开展正确的职业生涯规划。邮政快递行业管理专业的教育应旨在培养适应经济全球化和信息化发展需要，具有基于互联网及物联网环境的物流供应链管理能力，掌握信息化、全球化、智能化的快递物流管理理论与技能，胜任邮政业运营管理、快递物流系统优化设计、邮政战略规划以及邮政业监管的高层次复合型人才。并且培养的人才应能够在政府相关管理部门、邮政和快递企业、各类电商及互联网公司、物流企事业单位、咨询机构和科研院所，以及通信行业、制造行业、金融行业、IT服务业、管理咨询业等行业从事运营管理工作
4.2完善邮政快递专业培养方案设计
设立邮政管理与邮政工程两个专业，对邮政快递行业人才进行专业化培养。两个专业分别设立通识教育模块、学科基础模块、专业知识模块及教学实践模块四大模块进行课程设置。
（1）通识教育模块。包括人文社会科学、数学社会科学、外语、思想品德、计算机文化基础、体育和艺术等内容，其中人文社会科学类知识包括经济、环境、法律、伦理等基本内容；数学社会科学类包括高等数学、线性代数、概率论与数理统计、管理学、西方经济学等基本内容；思想品德类包括思想道德修养、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论、马克思主义基本原理、中国近现代史纲要、形势与政策等。各高校可根据自身人才培养定位提高数学、物理学（含实验）的教学要求，以加强学生的数学、物理基础，同时开设融合专业发展与社会科学内容的创新创业类通识课程。
（2）学科基础模块。包括计算机基础和学科基础。其中计算机基础应包括：大学计算机基础、c++高级语言程序设计、数据结构、JAVA高级语言程序设计、数据库技术与应用等课程。
邮政管理专业学科基础应包括：邮政管理导论、组织行为学、运筹学、会计学、工程管理概论、应用统计学、决策分析、网络经济学、经济法等课程。
邮政工程专业学科基础应包括：邮政工程导论、工程图学、电工电子技术、工程力学与材料、物流学、控制工程、检测技术与信号处理、工程管理概论、单片机原理及PLC控制等课程。
（3）专业知识模块。
①邮政管理。专业知识模块可划分为管理模块、技术模块、经济模块和运营模块。其中管理模块应包括：财务管理、人力资源管理、邮政市场监管、供应链管理、品牌管理与CI策划、企业战略管理等课程。技术模块应包括：物流信息系统、人工智能与数据挖掘、物联网技术、系统建模与仿真等课程。经济模块应包括：博弈论、邮政产业经济学、互联网金融、税法基础、企业经营活动分析等课程。运营模块应包括：消费行为与市场营销、邮政与快递运营管理、互联网商务模式、跨境电子商务、物流学、企业ERP及应用、营销渠道管理、邮政与快递网络规划、服务科学与工程、电子商务与快递物流、移动商务等课程。
②邮政工程。专业知识则分为信息智能技术、智能装备与系统和智能管理与运营三大部分。信息智能技术应包括：物流信息系统、系统建模与仿真、人工智能与数据挖掘、物联网技术、移动互联网、现代物流信息技术等课程；智能装备与系统应包括：机械设计制造基础、邮政快递智能系统规划与设计、邮政快递技术与装备、现场总线技术、工业机器人等课程；智能管理与运营应包括：运筹学、邮政与快递运营管理、供应链管理、物流成本分析与控制、采购管理、电子商务与快递物流、邮政快递实务等课程。
（4）教学实践模块。
①邮政管理专业的教学实践模块。主要包括经营模拟、实习、社会实践及毕业设计（论文）等多种形式的实验实践活动。其中，经营模拟包括：国际贸易模拟和企业经营模拟等课程。实习包括：专业实习、认知实习与创业创新实践等。社会实践包括：快递运营管理创新创业实践、互联网商业模式创新创业实践等。其他实践教学课程可以包括经济管理论文写作、市场调查与分析等。
②邮政工程专业需要。设置完备的实践教学体系。一方面要因地制宜建设校内实习基地，为参加实践教学环节的学生提供充分的设备使用时间，并设专门的指导教师对学生的实践内容、实践过程等进行全面跟踪和指导。另一方面要根据学科特色和学生的就业去向，本着“就地就近、互惠互利、专业对口、相对稳定”的原则，与科研院所、学校、行业、企业加强合作，建立具有特色的校外实践教育基地和创新创业基地，为全体学生提供稳定的参与工程实践的平台和环境，满足相关专业人才培养的需要。
4.3建立多层次人才培养体系，满足行业对人才的多样化要求
对于具有行业特色的邮政人才培养来说，行业需求是人才培养模式改革的价值导向，也是邮政相关专业教育发展的驱动力。高校专业设置包括大专、本科、硕士和博士多个层次，不同层次的人才需要不同的培养方法，如硕士生和博士生教育应重视理论研究与方法，为高校行业教育、科研机构、企业高级管理层输送高质量的人才，其培养体系中应当理论基础及研究方法，在行业难点上寻求技术创新和技术突破；本科生则应当注重理论和实践相结合，在拥有一定理论知识能力的基础上，了解实际操作中的流程及解决问题的方法，成长为行业中坚力量；专科人才则更应注重相关专业技能的学习，实操性更强。从而，形成多层次的人才培养体系，保证不同层级高质量人才的输送。