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【摘要】结合现代高职教学理念，把典型教学模式与综合实训教学理念相结合，将综合实训项目化教学运用于汽车专业，以汽车维修电工（高级）技能实训为例，介绍北京信息职业技术学院汽车电子技术专业综合实训类课程的项目化教学模式。
【关键词】汽车专业综合实训项目化教学汽车维修电工技能实训
【基金项目】本文系中国职业技术教育学会2010-2011年科研规划课题《职业院校学生学习特点与教学模式及方法研究》（课题编号：100142）之子课题“高职汽车电子技术专业学生学习特点与教学模式及方法研究”的研究成果。
【中图分类号】G712 【文献标识码】A【文章编号】2095-3089（2012）07-0043-02
近年来，随着我国职业教育的发展，现代高职教学理念已逐步深入人心。以就业为导向，工学结合的人才培养模式，带动专业调整和课程建设，以工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等作为教学模式，开展校企合作，加强实训、实习基地建设，大力推行课程改革，增强学生的职业能力。北京信息职业技术学院在积极与行业企业合作开发课程、开展课程体系与教学内容改革的同时，在教学模式的改革方面也做出了一些探索，就汽车专业而言，在吸纳先进教学模式的同时，结合汽车维修电工（高级）技能实训课程的实际情况，进行了项目化教学模式的改革，集中进行系统化技能训练，提高学生职业技能的同时，培养多项职业素养，以适应行业对人才的需求。
一、典型教学模式的应用
通过学习德国、新加坡等国外职业教育，国内职教工作者普遍意识到提高学生的职业能力是教学改革的关键，而开发较为适合的教学模式似乎是一个比较好的解决办法。因此，许多职业院校纷纷开展了教学模式与教学方法的改革工作。以高职汽车电子技术专业为例，下面三种典型的教学模式在本专业课程教学实践中的应用就取得了很好的成效。
（一）工学结合一体化教学模式
这种教学模式使理论与实际联系紧密，激发了学生学习专业知识的兴趣和积极性，增强了学生的自学能力、创新能力和综合素质，将被动学习变为主动学习。这种模式较适合用于汽车维修作业中涉及故障部件拆装与检测的教学任务的学习。
（二）项目教学模式
这种教学模式充分展示了学生的潜能，激发了学生勤于实践、乐于探索的科学精神，培养了学生自主学习、团队合作的能力。这种模式较适合用于汽车维修作业中完整系统故障归类为一个具体项目的教学任务的学习。
（三）案例教学模式
该教学模式充分体现了学生自主学习的教育思想，极大地激发了学生的创新能力，为学生提供了展示自己能力的机会。这种模式较适合用于汽车综合故障检测的教学任务的学习。
教学模式的选择与应用需灵活多样，只有在不同环节运用不同的教学模式，才能产生较好的教学效果。教师针对每一个教学内容的教学设计和教学资源的运用是提高教学效果的关键，同时要兼顾考虑学生的学习特点选择必要的教学模式。那么，针对汽车维修电工（高级）技能实训来说，它是一种综合类的实训课程，将典型的教学模式与综合实训项目相结合则是我们该实训课程改革的重点。
二、综合实训教学理念
综合实训课程是指职业教育各专业学生在完成主要专业课程的理论学习和主要技能实训后，综合运用本专业（岗位）的主要知识和技能在校集中进行的综合性、系统化训练。目的是要培养学生基本掌握本专业的核心能力和关键能力，为进入企业顶岗实习做好准备，最大限度地增强对就业岗位的适应性。
我国高等职业教育综合实训课程课题组，在近十几个专业综合实训开发与总结的基础上，提出了岗位训练、过程训练、项目/任务训练、仿真训练四种教学模式类型。“岗位训练”模式是指在营造特定的模拟真实工作环境的条件下，分岗位模拟或实际处理该岗位的基本业务与事物，以提高履行岗位职责的实际能力，增强岗位适应性的综合性、系统性的实训模式。“过程训练”模式是指在营造特定的模拟工作环境的条件下，选择典型、规范、完整的生产过程或服务过程，由学生模拟或真实处理业务或技术问题，完成整个工作流程，以提高学生的生产技术或服务能力的综合性训练模式。“项目/任务训练”模式是指在实际职场中存在的一件具体产品或一项有实际应用价值的任务，组织学生完整的处理或完成该项目/任务的综合性、整体性、系统化的训练模式。“仿真训练”模式是指在仿真系统提供的模型的数据情况下，进行较大规模系统的仿真实际操作的训练，组织学生系统地运用知识技能进行仿真操作和对系统进行调整控制的训练模式。就综合实训的教学组织和教学环境而言，四种教学模式类型对比如下表：
表1 综合实训中不同模式类型与构成要素对应关系表
由此可见，岗位训练模式主要适用于具有明确、典型、通用于固定的工作岗位专业，如，会计、银行、酒店管理与服务等专业。过程训练模式主要适应于就业岗位具有连续的生产流程或典型服务过程的专业，如食品工艺、生产专业等。项目/任务训练模式主要是用于就业岗位的产品或工作任务比较固定、明确的专业，如数控技术、家具设计与制造、文秘等专业。仿真训练主要适用于可以远程控制、系统复杂的专业，如证券专业、电子商务、电子系统自动化控制专业等。可见，项目/任务训练模式较适用于汽车维修电工类的实训教学，下面以我院汽车电子技术专业综合类实训课程为例，介绍一下项目/任务训练的教学模式。
三、汽车维修电工技能实训的项目化教学模式
在汽车电子技术专业实训教学中，汽车维修电工（高级）技能实训是一门综合性、专业性较强的实训课程。随着汽车电气技术不断向前发展，汽车维修技能面临更高的挑战，如果技能训练项目还停留在原有老旧车型电气设备训练考核的阶段，那么就不能适应现代汽车电气设备的发展要求。传统汽车维修电工（高级）技能实训目的是通过训练使学生达到国家职业技能要求的水平，而维修技能需要适应技术的发展，技术发展势必推动技能的提高，因此，技能训练的调整与改革势在必行。另外，学生职业综合能力的培养也是人才培养的关键所在。依据职业技能鉴定国家题库内容，结合汽车电气新技术应用对职业能力提出的具体要求与学院现有实训条件，北京信息职业技术学院汽车工程系有针对性地对该实训课程进行系统化、综合化的改革，内容涵盖了实训项目的选择、教学模式的调整及综合考核等方面。例如，选择采用现代车辆上具有代表性的电气设备检修作为训练项目，在教学活动过程中依据实际工作岗位要求，采用项目/任务训练模式针对每一个具体的实训项目设计教学环节、运用合理的教学模式，多元化考核等，力求适合汽车电气技术发展的要求，与行业对人才需求相适应。
（一）实训项目
汽车维修电工（高级）技能实训教学项目的确定是以国家职业资格鉴定标准为依据，选择具有典型性、代表性的训练项目，以达到再现实际工作环境与内容的目的。我们选择“发动机电控系统检修”、“底盘电控系统检修”、“大众CAN数据总线系统检修”、“AudiA4舒适系统功能调适”、“帕萨特B5灯光系统检修”、“空调系统检修”共6个实训项目，其中较为重点的是后四个实训项目。在项目考核时，我们将重点考核后四个实训项目。
表2 汽车维修电工（高级）技能实训教学项目分配表
该课程以真实工作任务为驱动、以工作过程为导向开展教学，可以使学生直接参与到项目过程中，实现“教、学、做”相结合，理论与实践一体化，培养学生的职业综合能力。在每个项目训练时，分别以该系统的典型故障为学习任务，指导教师将任务下达给学生小组后，小组内学生自主地探索解决问题的方法，进而计划实施，完成故障的诊断与排除任务。每一个项目都是真实的工作过程，可以有效地将学生的理论知识、实践知识、职业态度和情感等内容整合成相对完整的系统。
（二）教学模式及方法
结合综合实训项目化教学的理念，教学组织形式是为了保证实训能够达到真实、综合的目的，学生可以在模拟的环境中体会到成为小组中一员应做的事情，通过担任不同的任务达到小组要求。培养学生适应未来工作环境和人际交流环境，并培养学生的协同工作能力与团队精神。我们将为期2周的汽车维修电工（高级）技能实训做以下安排，以一个高职班40名学生、2名指导教师为例，我们将全班学生分成了4个小组，每个指导教师带2个小组进行训练，为了便于实操训练，我们安排了较为合理的实训进度及场地安排，每个项目都安排了近8课时，保证了每个学生实操考试前的动手练习时间。在实训项目考核形式上，综合了学生平时出勤、项目训练、取证实操、小组评价等多方面成绩，使学生重视取证实操考试的同时，不能忽略平时的训练以及小组成员间的互助合作。在具体的实训项目训练中，结合实操考试的考点与要求，我们制定了针对每一个项目的实训安排，每个小组印制一份内容安排，将每个项目的具体内容告知学生，学生可以有目标的根据具体时间针对考点、难点去学习和训练。
下面以大众CAN数据总线系统检修这一项目为例，探讨汽车专业综合实训项目化教学的方法。我们在教学过程中根据这个实训项目的特点，有针对性地采取先理论后实践，先示范后设置故障的方法，使学生在掌握实践技能之前巩固好理论知识。针对该项目，学生掌握的理论知识较少，在实训前，教师先对大众CAN数据总线系统的组成及原理等相关知识进行详细的讲解，学生需要储备一定的相关理论知识以及掌握该项目排查故障的基本方法，才能够从多方面对问题进行分析、研究，直至找出故障点，排除故障。在项目资料及工具的准备方面，要尽可能齐全，例如实训指导书、任务书、大众CAN数据总线系统示教板、示波器、万用表、VAS5052检测仪等。
在该实训过程中，教师对CAN线原理、组成及布线情况进行详细讲解后，示范使用VAS5052读取数据流、使用示波器测量CAN数据线正常波形以及用万用表测量CAN线电压的方法，之后指导学生规范操作基本设备及仪器的使用。在学生储备一定的理论知识及掌握基本的排查故障方法后，教师设置一种故障作为学习任务下达给学生，启发小组成员积极思考，寻求解决方案。由于汽车CAN线故障的随机性很强，教师只能设置动力CAN、舒适CAN中单一的典型故障，在学生有了故障排除的基本思路之后，教师应对学生进行引导，培养其独立解决问题的能力，同时对不同学生提出的故障排除的思路、方法进行分析和总结，拓宽学生的思路，提高其分析能力。最后，由指导教师示范一种故障排除的规范操作。
在练习故障排除的过程中，学生不可能对所有的故障都练习到，这是一个循序渐进的训练过程，在初始练习阶段，学生在排故过程中会犯一些错误，但是经过一段时间训练就会对系统有总体上的认识，有利于快速准确地找到故障点进而排除故障。只要学生学会了解决问题的方法，总结排故思路，那么就能够排除更多的故障。这里主要是通过使用VAS5052 读取数据故障码、测量值，初步确定故障位置。使用示波器测量故障波形，分析故障波形对应的故障原因，进而排除故障。学生在实际操作时，故障的设置训练可采取小组成员间互设故障的方法，组内成员相互督促、相互学习、相互评价。
该综合实训的考核内容是多元化的，在专业能力考核中，将过程考核与结果考核相结合，在原有训练项目的基础上加大了故障的难度，教师随机设置动力CAN、舒适CAN的2个以上混合故障，学生需运用所学，举一反三独立完成故障的排除，这也对学生在专业方面提出了更高的要求。考核方式上采用实际操作与口试相结合的形式。考核的主体也突出了多元性，通过个人评价、小组互评、教师评价等给出该学生的最终成绩。通过近2周的综合实训，学生将6个项目逐一训练一遍，对汽车电气系统的各个典型故障项目已经有了深入认识，对这种实训改革也体会很深，反映效果良好。通过这样集中地进行综合性、系统化的训练，不但使学生对以往所学知识进行了有效的回顾，为将来学习新技能打下坚实基础；同时，对学生综合职业素质的培养也起到了关键的作用，为今后更好地适应行业发展需求做好铺垫。
四、结束语
综合实训项目化教学有助于培养学生的劳动观念、安全意识、严谨的工作态度和团结协作精神，这对提高学生的综合职业能力大有裨益。同时，综合实训项目化教学也给指导教师提出了更高的要求，要求教师具有多门课程的知识和教学经验，同时还应具有动手实践操作的示范能力。针对综合实训项目的改革探索是必要而有效的，如何能够使技能训练更好的适应技术发展，如何在提高学生技能的基础上把典型而具有代表性的项目综合起来，如何让学生在进行专业技能训练的同时培养综合职业素质，这些都是摆在我们职教工作者面前的课题。
参考文献：
［1］孙连伟、倪旭宏 三种教学模式在高职汽车专业课实践教学中的应用[J]. 辽宁省交通高等专科学校校报， 2010（4）.
［2］梁琦 高等职业教育综合实训典型方案[M]. 北京：高等教育出版社，1989（3）.
［3］解后循等 汽车维修电工(中级)技能实训教学改革初探[J].职业教育研究， 2011（10）.
作者简介：
孙焕新（1980.11-），女，辽宁丹东人，北京信息职业技术学院汽车工程系讲师，硕士，研究方向：汽车电子技术。